暑さで頭をやられながらのTOP10トライアル。(鈴鹿8耐

こちらの方に戻ってきてから最初のブログ更新です。いやー三重は暑いねぇ…

ND4_0231
#25 Honda Suzuka Racing Team/Y.Kamei
フリー走行とかあった気がしますが、略。だって6枚くらいしか残ってないし。(軽い熱中症でほとんど撮影できてなかった)

TOP10トライアルは1台だけでサーキットをフルアタックする贅沢なひと時。実際は同時にウォームアップ走行とクールダウン走行(クールダウンは東コースのみ)が行われるので3台同時にコースインしていることになりますが、細かいことはいいんです。

続きを読む

スポンサーサイト

雨から始まる鈴鹿4耐(鈴鹿8耐

Twitterでも書いてますが、こちらでもぼちぼち撮り鉄してます。また、明日どこか行くかもしれないのでそのあたりでまとめて書きたいなーって思います。

8耐レースウィーク突入です。8耐自体はその2日前の木曜日から始まっていましたが、木曜日はTAが、金曜日は内定者懇親会があった関係で参加していません。

ND4_0053
#99 Yamaha Thailand Racing Team
8耐の振り返り記事でも書きましたが、土曜日に開催されている4時間耐久レースは雨により30分遅れでスタートしました。それに伴い、レース時間も短縮され、3時間30分耐久レースとなりました。

99号車はヤマハの週末の切り込み隊長。ポールトゥウィンを決めて、8耐3連覇を目指す21号車を後押しします。

続きを読む

セッションの〆はウイリータイム!(8耐合同テスト)

昨日はさんざんな日でした。鳥羽のもりしたにいつもの知人と行こうとしたら、知人の車がパンク。そのあとは特急を逃して帰省の飛行機がギリギリ。まぁ、実家帰れたのでよしとしても…

さて、8耐合同テスト編はこれでおしまいです。
ND4_8933
#15 チーム・エッチングファクトリー
NDフィルターを使って。ヘアピンの場合は加速しながら駆け抜けていくので、流し撮りは少しコツがいるような気がしますね。

続きを読む

8耐合同テストは天気に恵まれて。(8耐合同テスト

8耐合同テストの3日目はAKIくんと行ってきました。1日目と3日目は好天でしたが、私がいけなかった2日目は途中、激しい雨が降るなどの荒れた天気だったようです。逆にその日に行きたかったなぁ…(その日はミーティングがあったので行けませんでした)

D72_6865
#3 KRP三陽工業&RS-ITOH
鈴鹿サーキットの平時のゲートオープンは9時。一方で、平時の鈴鹿サーキット行きのシャトルバスは白子駅0930発が一番最初となります。鈴鹿サーキット到着は10時ごろ。仕方ないね。ついた時点で走行枠は始まっているので、とりあえず逆バンクへ行きました。

続きを読む

GT富士300kmレースは最高の現地観戦でした。ARTA、おめでとう!(富士300km

今日は台風で休講になったため、家で引きこもってます。バイトがあったかもしれないので確認が必要ですけども。昨日のSuperGT Rd5 富士300kmレースの観戦に行ってきました。

ND4_1564
土曜日はバイトからの飲み会という感じで、Windmhuleさんと合流したのは23時半ごろ。そこからカミンズくんと魔理沙くんとともにFSWを目指します。
途中、寄り道や休憩をはさみながらFSWを目指し、到着したのは8時過ぎ。WindさんにFSWを案内してもらったのちに撮影へ臨みました。この日のスケジュールは
F4→Vitzカップ→ポルシェカップ→デモフライト→ウォーミングアップ→決勝レースという感じです。グラスタにいるときにF4が始まったので、本格的に撮影を始めたのはVitzカップから。レクサスコーナーから撮影しました。
レクサスコーナーは以前はパナソニックコーナーでしたが、それがプリウスへ変わり、今年からはレクサスコーナーなんですね。知りませんでした。FSWでは比較的車両が近く、立体感があって撮っていて楽しい場所ですね。

続きを読む