クロップに、泣く。(各務原基地航空祭2017

最近は寒いです。布団から出ずに遊べるアズールレーンは良いです。駅メモしようと思ったら家から出ないと…というか、前々から車買いたいとは言ってましたが、まだ何も動いてません。他にやることが多すぎますね。いい加減、アパートの大家さんに駐車場があいてるかどうかくらいは確認しようと思います。

さて、引き続き各務原基地航空祭です。

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この写真がタイトルにつながるわけなんですが…Nikonの中級機以上はRAWデータ段階でトリミングを行って撮影するクロップという機能があります。D7200やD810など一部の機種はクロップをすると連写速度が上がるなどのメリットがあります。が、裏を返すと本来写っていたはずの場所は記録されていないということにもなります。
そうなんです。クロップをした結果、ノーズとテールが切れてしまいました。太陽光の反射ですごくいい感じになっていただけにとても悔しいですね。まぁ、ちゃんとフレーミングしてノーズをしっかり入れてテールを切れば何の問題もなかったような気がしますが…技術不足です。

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明野の航空祭は特等席から。(明野駐屯地航空祭2017

3連休の2日目は明野駐屯地航空祭に行ってきました。航空祭といえば開場前の長蛇の列や人混みの中での撮影などなかなか大変なことでもおなじみ。(朔日餅や鈴鹿のGTやF1の時で慣れてますけど)しかし、今回は元明野駐屯地所属の自衛官の知り合いのつてもあって駐車場は会場すぐ横、さらには来賓席での撮影など普段はできないようなことを楽しむことができました。

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超広角で、手前の滑走路を入れてなお人が全く入らない。圧倒的最前列、ありがとうございました。

ちなみに、来賓席と言っても中央に近いところは重役OBなどの席の指定席となるため、OB自衛官の知り合いなどは比較的外側の自由席区画に座ることになります。まぁ、自由席と言っても、近さが段違いなのは変わりませんけどね。

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そうだ。京都の(酒蔵に)行こう。日本酒に溺れよう。

台風接近の中、京都に行ってきました。(台風といえば、スーパーフォーミュラも中止になりましたね。F1アメリカGPをキャンセルしてスーパーフォーミュラに来たピエール・ガスリー選手は結局タイトルを獲れずじまい。不完全燃焼が相当ある週末になってしまいましたね…)

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7時半ごろに津を出発し、9時半ごろに黄桜酒造へ到着。今回は7名で行きました。(うち、1名は今回は飲まずドライバーに徹していただきました。ありがとうございます。)黄桜酒造も規模の大きい有名な酒蔵でありますが、今回のように蔵開きを行うのは初めてだそうです。まずは入り口でパンフレットをもらって中へ入ります。

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最後の”センキロ”のスタートは場所取りに泣く(鈴鹿1000km)

さて、レンズは修理から間に合うのか。一昨日あたりに確認した段階では修理は完了したらしいということはわかってたんですが、まだ届いたという連絡はありません。まぁ、今日で2週間(発送日を考えたらまだ13日)なので仕方ないかな。レンズの修理もそうですが、台風の接近の影響でスーパーフォーミュラの最終戦自体がどうなるかも怪しいです。(流れて延期になるとピエール・ガスリー選手のタイトルの可能性が復活するのですが)

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当日の流れは以前書いた記事を見ていただくとして、今回は場所取りをした場所だけ紹介です。撮影はちょっと厳しいですが、ここであれば実況放送もよく聞こえますし、GPスクエアの売店も非常に近いので休憩場所としてはもってこいです。実際、レーススタート後の昼食もここでとりました。

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GT300に引き続き、GT500もレコードタイム(鈴鹿1000km

いろんな用事が重なってしまって笑えない。とりあえず、新城ラリーとスーパーバイク、どっちに行こうかな。(個人的には新城ラリーに行ってみたいけど、足がない)

GT300のQ2も終わって、続いてはGT500のQ2です。
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#12 カルソニック IMPUL GT-R
Q2になっても出し惜しみ(?)の傾向は変わらず、Q2スタートから7分くらいは暇でした。なので、その間に他の人に荷物を見てもらってトイレに行ったりしてました。
まずはカルソニックから。ヘアピンでアフターファイヤを出したりするのは6月のタイヤテストで知っていましたが、まさかタイヤから(?)火花が出るとは思いもしませんでしたね…

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