GT300に引き続き、GT500もレコードタイム(鈴鹿1000km

いろんな用事が重なってしまって笑えない。とりあえず、新城ラリーとスーパーバイク、どっちに行こうかな。(個人的には新城ラリーに行ってみたいけど、足がない)

GT300のQ2も終わって、続いてはGT500のQ2です。
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#12 カルソニック IMPUL GT-R
Q2になっても出し惜しみ(?)の傾向は変わらず、Q2スタートから7分くらいは暇でした。なので、その間に他の人に荷物を見てもらってトイレに行ったりしてました。
まずはカルソニックから。ヘアピンでアフターファイヤを出したりするのは6月のタイヤテストで知っていましたが、まさかタイヤから(?)火花が出るとは思いもしませんでしたね…

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鈴鹿1000kmFinalは最後にふさわしいドラマチックなレースでした。(鈴鹿1000km

鈴鹿1000kmはGTの中では一番距離が長く、それゆえにドラマが起きやすいレースです。過去には500~700kmに短縮されたこともありましたが、それも今年で終了です。来年は鈴鹿10時間耐久レースとして開催される予定となります。GT500が出場しない分、個人的な魅力はちょっと低いかな…と思いつつも、まずはうまくいくことを願います。(せっかくGT500がDTMと共通のプラットフォームを利用しているのであれば、鈴鹿10時間もDTMとGT500が一緒に走るヤベーレースにしてほしいもんですけどね)

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今回の撮影は最終コーナーから。シケイン手前の観戦エリアではテントやパラソルをたてて観戦するお客さんも多く、普段のレースでは見られないカラフルな背景で撮影をすることができました。

とはいえ、サポートレースのF4とポルシェカップにはあまり興味はなく…Windさんが敷いたレジャーシートの上で寝たりしながらのゆるーい観戦をしていました(笑)

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GT随一のローアングルを狙って。(鈴鹿1000km

鈴鹿1000kmは明日(といってももう今日ですが)から開幕しますが、その準備は金曜日から行われています。パドックへの搬入や設営、車検などいろいろ行われます。そして、それは観戦券があれば自由に見ることができるということで行ってきました。

午前10時半ごろに鈴鹿サーキットに到着しましたが、今思えばそんなに早くに行く必要は全くなかったですね…サインペンとか忘れてサインとかももらえませんでしたし。とりあえず、パドック方面へ行きました。

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鈴鹿1000kmのサポートレースはF4とポルシェカップです。しかし、GTの関係チームだけで鈴鹿のピットはいっぱいになってしまうため、駐車場を利用してF4とポルシェカップの簡易ピットが設営されています。

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カシオペアを撮ったり八戸線のヨンマルを撮ったり。

せっかく青森に帰省をしたのだから、ある程度は撮り鉄をしたいよねー。ってことで、父親と行ったり、友達と行ったりしました。

何日かに分けて撮ったのでまとめて紹介です。
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列車番号:2042M
撮影場所:鶴ヶ坂~大釈迦
8月12日の青森発秋田行き特急つがる2号。まぁ、この日に撮りに行く必要自体はなかったんですが、撮りに行きたいと思ったら行ったほうがいいってことで行きました。あいにくの雨(というか土砂降り)でしたが、そのおかげで水しぶきを跳ね上げながら山間を駆け抜ける特急を撮影できたかなと思います。練習電もなく一発勝負でしたが、まずまずかな。

当日は車で行きましたが、鶴ヶ坂駅から歩いていくこともできるので割とおすすめかなと思います。(鶴ヶ坂駅から大釈迦方面へ歩き、孫内へ向かう橋の上から。上りも下りも撮影可能です。)

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第3回?駅メモラー伊勢志摩オフ。カメラオタクが集結!(笑)

去る7/22にチェストさん主催でオフ会が開催されました。途中参加、途中帰宅の方も合わせて10名ほどのオフ会となりました。

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名古屋の某氏が持ち込んだのは駅奪取というゲームのイベント報酬のニャッシュぬいぐるみ。各イベント上位3名にしか配布されないという幻のぬいぐるみです。白いほうは過去に何度か配布されているので全国でも持っている人は多いそうですが、黒いほうは最近配布がされたので全国でも3人しかいないのでは?とのこと。やべぇ…

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