レースはついにナイトセッションへ。(S耐富士24H

ここ数日の雨で岐阜県内も結構大変なことになっているようです。幸い、住んでいるところは問題ありませんが岐阜市や高山のほうでは大規模な洪水・土砂崩れが起きているようです。そういえば先週もこんな感じだったなぁ…いち早い復旧をお祈りいたします。

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#3 ENDLESS GT-R
引き続きダンロップコーナーにて。ダンロップコーナー外側は車から観戦できるということもあってワゴン車などでリアゲートを開けたまま観戦されるというお客さんも大変多いです。撮影はそちらのお客さんの邪魔にならないように気を使う必要がありますが、思いのほか快適に撮れました。いい場所です。
とりあえず現像してきた中でも割とお気に入りの一枚。なんでと聞かれると難しいんですが、後ろとのバランスが良いかなと。

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富士のダンロップコーナーを遊びつくせ!(S耐富士24H

8耐が今月末に迫ってきたので鈴鹿の作例のやつにデグナ-アウト側エクストラビューエリアを追加しました。8耐でも活用できるので参考にどうぞ。

引き続き富士24時間の記事です。仕事やら私事やらなんやらで忙しく現像が進んでませんがやっていきましょう。レースはまだまだ始まったばっかりです。
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#69 J'S RACING Moty's 制動屋 FIT
小山町の豚汁で元気を取り戻したので撮影再開です。どこで撮るかも決めてなかったのですが、とりあえず夜の視察ということでダンロップコーナーに行きました。(素直に遠い)前回の春富士ではここのフェンスに苦しめられたので今回は素直にフェンスの上側から撮ることにしました。

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狙え!レクサスコーナーのインリフト!(S耐富士24H)

Sonyから新しいヨンニッパが発表されましたね。ヨンニッパで3kg切りとは驚異的です。レンズ構成を見ると大玉を減らして軽くしているような感じだったので、簡単ではないにしろ一つのスタンダードとなっていきそうです。とはいえ、価格も恐ろしく強気。160万とは…レビューが楽しみです。

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#999 えんとつ町のプペル GLORY FN2
レース前にドライバーさんと握手を交わした999号車。シビックユーロRは一昨年あたりまではS耐にいたので少し懐かしいです。直進安定性が良いので高速セクションの多い富士との相性は良いものと思われます。

さて、イン側の後輪に注目です。レクサスコーナーは登り勾配がキツイため、FF車で早く曲がるためにはフロントに強く荷重をかける必要があります(多分)。そのためか軽いインリアホイールが浮いています。

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レース直後のキレイな車を流し撮る。(S耐富士24H

研修で異動が発生したので2tを借りて引っ越ししたわけですが、2tの運転楽しいですね。

さて、6月2日の15時に日本で10年ぶりの24時間耐久レースの火ぶたが切って落とされました。スタートをBスタンドで見送ったあとはレクサスコーナーで撮影開始です。
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#7 GLocal☆新菱オートDXL エボX
天気は晴れ。四駆のランエボにとってはやや厳しい条件ともいえますが発売から10年たっているエボXの成熟度はなかなかのもの。信頼性を武器に24時間先のチェッカーを目指します。ちなみにライバルの59号車のWRXは序盤そうそうにクラッシュに巻き込まれて脱落していました。壊れなければ優勝も見えてくるという感じです。

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グリッド上で24時間耐久の空気を感じる。(S耐富士24H

先週末はちょっと知り合いに誘われて撮影に行ってました。機会があればまた紹介したいところです。一方で世間に目を向けるとルマンでトヨタが悲願の優勝を果たし、サッカーでアジア勢が初めて南米に勝ち、将棋で佐藤天彦名人が羽生竜王相手に防衛を果たしと今週はいろんなことが起きています。すごいことです。

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グリッドウォークは続きます。D'stationのとこのレースクイーンさん。70-200mmF2.8のボケ味たまんねぇなぁと思いながら撮ってました。

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