いなべ福王ラリーSS9。+紹介できなかった車両を求めて再セレクト(いなべ福王ラリー2017

今回のイベントは到着が遅れたり、タイスケを知らなかったりといろいろと反省点が多かったため撮影は少な目。紹介できなかったチームさん、申し訳ないです。

福王エリアのSS8が終了したので、最後はいなべエリアでSS9です。
D72_5838.jpg
(D7200,Nikon AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G,F4,1/200sec,ISO160,50mm)
#27 北野自動車DLフィルイン・コルト
いなべエリアに到着した時点で半数以上の車両がSSを終えていましたが、それでもぎりぎり間に合いました。大安公民館に併設されている体育館の裏から撮影しました。出走前の車両を間近で見ることができます。

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SS8は濃霧の中で(いなべ福王ラリー2017

前回に引き続きSS8の撮影です。雨脚こそは弱まりましたが、霧が濃くなったり薄くなったりと別の意味で難しいコンディションになってきました。観戦エリアであの霧だったので、もっと上のほうはかなり視程が悪かったのではないのかなと思います。

ND4_7304.jpg
(D4,Nikon AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR,F6.3,1/800sec,ISO6400,310mm)
#8 Tuner's・シロキヤ・あげMR-S
8号車のケツ打ち。ナンバープレートの上側をよく見ると「アゲ↑↑」と指で書いたあとがあります(笑)現像時にたまたま気づいたとかそういうレベルなので、観戦していた人で気づいた人は一体何人いたことやら…無理やりケツ打ちして正解(?)だったかも。

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水量の増えたSS8の始まり(稲辺副王ラリー2017)

気づけば6月も終わりに近いです。つまり、2017年も半分が過ぎ去ったわけですね。早いもんです。ほんと。

SS7はいなべエリアで行われるので、福王エリアでSS8の始めりを待つことにしました。待つこと1時間、ゼロカーがやってきました。

ND4_7199.jpg
(D4,Nikon AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR,F5.6,1/800sec,ISO6400,290mm)
ゼロカー
一緒に行った人たちと雑談したり撮り合いしたりで遊んでたので1時間はあっという間でした。この前にエボXのゼロカーも通過していったんですが、そちらはA001で撮影して爆死したのであげません。ルーフにランプとサイレンを取り付けて、警報を鳴らしながら走行しています。これで異常がなければいよいよSS開始となります。

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名物ウォータスプラッシュを撮る。(いなべ福王ラリー2017

梅雨だというのに今年は雨がなんか少ないですね。と思ってたら、今朝はそれなりに強い雨が降っていたわけですが。まぁ、降ってくれないと困ります。

SS4を撮り終えたのでSS6を撮りに福王エリアへ向かいます。(SS5は非公開区間だったようです。)
ND4_7070.jpg
(D4,Nikon AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR,F5.6,1/800sec,ISO2500,390mm,※16:9になるようにトリミング)
#24 愛豊FAITHあんこストーリア
撮影開始した段階ですでに24号車とSSの終盤。実際は20号車から撮ってたんですが、立ち位置修正したりカメラの設定を変えたりでイマイチな結果でした。今回のエントラントでは唯一のダイハツ車。多分、競技用モデルのストーリアX4かと思います。軽量ボディに小排気量ターボエンジンを組み合わせ、強さを発揮していました。
現在はブーンがストーリアの後継モデルとして発売されています。

下スカしたので16:9にトリミングしています。

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SS4で草木の映える流し撮りにチャレンジ!(いなべ福王ラリー2017

今週末は鈴鹿の公式テストがあるので、現像ペース上げてかないとやべーやって思いながらペースアップ。〆作業までのバイトで帰宅が遅くなりましたが、がんばります。
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D72_5767.jpg
(D7200,Nikon AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G)
いなべエリアのSSのスタート地点がこの橋になります。なかなか粋ですね。写真に写っているのはゼロカー。SS開始前にコースに異常がないかを確認する役割があります。

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