D4の試し撮りをしに近所の踏切へ。

最近は四季島の件もあって撮り鉄の風当たりが強くみえますが、そもそもSLブームのあたりから撮り鉄のどうのってことは言われていたことだと思いますし今更という感じはありますね。SNSの普及に伴い今まで以上に悪い部分が出てきやすくなったのもまた原因かと思われます。(逆に言えばSNSが流行る前なら話題にもならなかったようなマナーの悪い人々が晒されているとも知らずに今までのように悪行を働いているとも見れますが…)

D4を買ってわくわくしすぎたのでとりあえず撮り鉄です。

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(D4,Nikon AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II,F5.6,SS1/1000,ISO200,70mm)
近鉄5200系
まずはいつもの定番レンズ70-200mmF2.8をつけて出撃です。しかし、予想はしてましたがちょっと焦点距離が足りない。そもそも換算300mmでも足りないなぁと感じていた撮影地で200mmが足りるわけがありません。仕方がないので引きで。さっそく70mmが使えることに助けられました。

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最近の鉄活。(伊勢鉄道&あおなみ線)

鈴鹿ファン感がーとかオープンベースがーとか言いながら、最近の鉄活を。いやだって、伊勢鉄のネタはそろそろ書かないと期間終わっちゃうし汗

まずは伊勢鉄道から。

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(D7200,Nikon AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II,F5.6,SS1/1000,ISO320,92mm)
伊勢鉄道は3/27に開業30周年を迎えました。それにあたって3/23からの約1か月間、記念HMを付けた車両が走行しています。(前後2枚ずつ、計8枚)それを全種コンプリートしたいなーってことで自転車でいろんなところへ行ってきました。まずは伊勢鉄道の河芸駅の橋から。イセ103号車の神戸高等高等学校のHMです。

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豊橋鉄道の夜活したりPENTAX KPさわったり。

なんか、前回にファン感のこと書くよーとかいいましたが。気にせんといて。

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(D7200,Nikon AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II)
なんで豊橋に行ってたかはさておき、ビジネスバッグにはD7200とNikon AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR IIが入ります。これは間違いなく便利ズームですね…

というわけで降り立ったのは豊橋鉄道市内線の新川駅。始点であり終点である駅前駅からはしばらく直線続きですが、この新川駅のところにある交差点で90度曲がります。今回はそれを狙います。この豊橋鉄道市内線は最近ではほとんど見かけない路面電車です。そのため、交差点の信号にはこのように路面電車用の表示もあります。

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廃止になる糸魚川快速の485系を狙いに新潟へ弾丸ツアー

2月の末に書く書くといいながら書いていなかった糸魚川快速のお話です。もともと、私がツイッターで「切り株のようなチャーシューののったラーメンを食べたい」発言が原因で、そこからラーメンを食いに新潟行くかーという方向に固まったわけですw

夜の8時に津を出発し、国道23号線→国道19号線→国道18号線と走り抜けて10時間ほどかけて新潟入りをしました。今回、行く予定のラーメン屋は新潟駅の近くのため、新潟駅から比較的近い撮影地が条件ということで撮影地を検索し、見附~帯織か帯織~東光寺のどちらかを現地を見てから決めようということになりました。
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(D7200,Nikon AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II,F3.5,SS1/640,ISO800,200mm)
E129系電車
まず最初に本命の撮影地としている見附~帯織間の防風林のところへ行きました。定番撮影地のようですが、農道に入るのでちょっと注意が必要な場所だと思います。

ピン甘・微ブレで一発目に掲載するかどうかにはちょっと悩んだんですが、朝一発の雪煙はかなりの迫力なので紹介する意味で掲載しました。

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糸魚川快速を狙いに新潟弾丸ツアー

火曜夜にゴルフをし、そのままカラオケオール、その明けにダーツをしてまたゴルフ。ちょっと寝てその晩は焼肉へ。その晩は後輩の引っ越しの手伝いでほぼオール。その明けの晩(木曜日)の20時に津をレンタカーで出発して下道で10時間かけて新潟へ。そして、糸魚川快速を狙いました。金曜20時に三重に戻り、そのまま酒を飲み、土曜朝は鳥羽のもりしたへ…アホですが、無茶苦茶した1週間で本当に楽しかったです。実験進んでないので死にます♡

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ぶっちゃけ明日はバイトだし、クッソ疲れてるのでまた詳細は明日以降に。ただ、この吹雪の中どうなったかだけを想像してお待ちください()

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